从社会层面来看，统筹网络信息建设运用，已是当务之急。毕竟，网络信息技术成为时代发展的“最大变量”。在军中，要看到网络信息建设是提高部队战斗力的重要增量。

政知君注意到，近期，包括中央纪委国家监委在内，多个中央机构已部署了这一工作。

出生于1960年8月、此前担任中国常驻联合国代表的张军大使已离任回国。

中国公民，无论何时，身处何地，都应当牢记“国家安全，人人有责”，遵守国家安全法律法规，依法支持、协助国家安全机关工作，自觉维护国家安全。如果发现危害国家安全的可疑情况，应当立即拨打12339国家安全机关举报受理电话，或通过登录国家安全机关举报受理平台等方式进行举报。

“朔尔茨总理与德国经理人一起前往中国，以拯救我们的经济”，德国《图片报》14日称，朔尔茨将在中国停留3天，这是他担任总理以来外访天数最多的一次。此次总理之行是关于德国的未来、经济、就业和增长。陪同他登上政府专机的是大众、梅赛德斯、宝马、巴斯夫、蒂森克虏伯和西门子等德国最重要的企业老板，还有默克、DHL、蔡司等知名企业CEO。这份乘客名单显示，德国企业的管理者和政府都认为，如果没有中国不行。拥有14亿多人口的远东大国中国，对于德国疲软的出口经济不可或缺。中德去年贸易额达2530亿欧元，中国是德国在全球最重要的经济伙伴。“政府和一些企业喜欢谈论希望减少对一个国家的过度依赖。 但事实是：2023年德国对中国的直接投资升至新高。”

2023年1月，高朋当选为北京市副市长，跻身副部级。在市领导分工方面，他负责城市管理、交通、农业农村方面工作，协助负责应急管理方面工作。分管北京市城市管理委员会（首都城市环境建设管理委员会办公室）、北京市交通委员会、北京市农业农村局（北京市乡村振兴局），北京市人民政府天安门地区管理委员会、北京市重点站区管理委员会，北京市农林科学院。

《联合早报》14日引述新加坡国立大学政治系副教授庄嘉颖的分析称，中国将在朔尔茨访华时寻求引进德国资金和科技，并通过德国缓解中欧在电动汽车等领域的贸易摩擦。德国则会力求为企业建立有保障的投资条件，也会就工业补贴和俄乌冲突问题向中国提出要求。“这几个议题都相当大，也很复杂。很难短时间内找出各方都满意的结果，最可能的情况是双方在个别项目上找出一些进展和妥协，然后继续磨合。”庄嘉颖说。

以中老铁路的“澜湄快线”为例，其已从最初的每周三趟，到现如今的每天两趟，开行频次不断增加，货运量节节攀升。昆明海关数据显示，2023年全年，中老铁路进出口货运量达421.77万吨，同比增长94.91%。